年终总结在即，“首届中国汽车发展岭南论坛”暨“中国汽车新媒体联盟年度车总评榜”颁奖盛典于11月16日在广州举行。作为本届论坛的主办单位车市红点＆红点汽车，以“变革•新常态”为主题，邀请百余位中国汽车自媒体及汽车企业营销、公关、市场代表参会列席。在对一年中取得的成绩进行肯定的同时也为2018年“拨云见日”。以下为国家信息中心经济咨询中心产业处副处长包嘉成的现场实录！

包嘉成：女士们、先生们，大家上午好。感谢主办方邀请，非常荣幸能有这个机会向各位领导、各位同行交流一下我们对2017汽车市场的认识。2017年汽车市场最突出的特征就是增速有一个明显的回落，其实车市起伏非常正常，为何把回落作为一个特征呢？有三个点：

 

1. 今年车市回落是经济向上，车市向下。

2. 增速回落主要由乘用车带来。我们可以发现，从2011年到2017年9月，GDP弹性大概是1.3%到1.5%。今年1到9月份，乘用车需求的同比增速只有5.9%，非常低。从产品驱动力来看，传统产品拉动作用减弱，比方2016年SUV拉动13.2%的增长，但是今年1-9月份，SUV只拉动了6.4%的增长。一些符合新发展理念的区域增长比较快，比方说之前乘用车发展阶段的地区，就是不平衡、不充分的地区。

3.产业驱动力，我非常赞成红点刚才提到的，全产业链正处在动能转换的关口。总体来看，中国乘用车市场还是一个非常棒的市场，今年1-9月有正增长，美国是负增长。时间有限，我就介绍这些，谢谢大家。